La caratteristica principale

•L'intera macchina è costituita da una struttura saldata in lamiera, intero telaio saldato, con stress interno eliminato dalla tecnologia di invecchiamento delle vibrazioni, elevata resistenza e buona rigidità della macchina.

•Per la trasmissione superiore viene applicato un doppio cilindro dell'olio idraulico, dotato di finecorsa meccanico e barra di torsione sincrona, tipici di un funzionamento stabile e affidabile, nonché di alta precisione.

•Il controllo elettrico e la modalità di regolazione manuale sono adottati per la distanza del fermo posteriore e la corsa del blocco di scorrimento e sono dotati di dispositivo di visualizzazione digitale, facile e veloce da usare.

•Dispositivo di regolazione della corsa del cursore e dispositivo di registro posteriore: regolazione rapida elettrica, microregolazione manuale, display digitale, facile e veloce da usare.

•La macchina ha specifiche in modalità continua, singola e in pollici, la commutazione e il tempo di permanenza possono essere controllati tramite relè temporale.

•Ringhiera di sicurezza, dispositivo di spegnimento con porta aperta.

•Barra di torsione meccanica sincronizzata, per mantenere il movimento di equilibrio sinistra-destra.

•Struttura di compensazione parziale del cuneo meccanico.

•Guarnizioni della pompa freno importate originali dal Giappone NOK.