Struttura:I componenti principali in fusione sono realizzati in ghisa super resistente all'usura e vengono temprati per eliminare le tensioni interne, garantendo così elevata precisione, elevata rigidità e una maggiore durata.

Binario di scorrimento:Le doppie guide a V su tutti i lati sono rivestite in TURCITE-B, un nastro trasportatore italiano ad alta resistenza all'usura, e sono raschiate con precisione per garantire uno scorrimento fluido e una maggiore resistenza all'usura. Sono particolarmente adatte per la rettifica di formatura.

Mandrino:Il mandrino a montaggio diretto è progettato con integrazione a cartuccia ed è realizzato con cuscinetti cilindrici di altissima precisione di grado P4 tedesco. Il mandrino è silenzioso, a basse vibrazioni e con coppia elevata, risultando adatto per lavorazioni di taglio pesanti e per tutti i tipi di rettifica.

Sistema di lubrificazione automatica:Si tratta di un sistema di autolubrificazione a circuito chiuso. Il lubrificante circola automaticamente, garantendo una lubrificazione forzata a tutte le viti e alle guide di scorrimento. Questo sistema riduce notevolmente l'usura delle guide. Sopra la colonna è presente uno specchietto per controllare il livello di lubrificazione.

Sistema di azionamento del piano di lavoro:Utilizza una trasmissione a cinghia sincrona con filo d'acciaio rivestito per ridurre la sostituzione del filo d'acciaio. La cinghia sincrona è collegata al piano di lavoro tramite un giunto flessibile per garantire una trasmissione fluida.

Design a flusso libero:Potrebbe fornire olio alla guida di scorrimento a pressione costante. Pertanto, il progetto potrebbe eliminare l'errore di precisione della guida di scorrimento causato dall'alimentazione dell'olio elettromagnetica.