Il metodo di rilevamento dei guasti della smerigliatrice di superficie è una rettificatrice automatica ad alta tecnologia e ad alta efficienza che integra la tecnologia dell'informazione elettronica, la tecnologia di controllo automatico, la tecnologia di azionamento del servomotore, la tecnologia di misurazione di precisione e le apparecchiature meccaniche di precisione.È un nuovo tipo di sistema di controllo della produzione industriale. Sebbene i diversi sistemi di controllo numerico differiscano per struttura e caratteristiche, sono correlati tra loro nel rilevamento dei guasti. Qual è il metodo di ispezione dei guasti della rettificatrice per piani?

L'affidabilità del moderno sistema di controllo numerico sta diventando sempre più alta, il tasso di guasto delle apparecchiature del sistema di controllo numerico è diminuito drasticamente, ma la maggior parte dei guasti sono causati dal software non di sistema stesso, perché la rettificatrice per piani è un insieme di meccanica attrezzature, macchina idraulica e apparecchiature elettriche in una delle rettificatrici per piani, il guasto si riflette nei tre.Il personale di manutenzione dovrebbe controllare uno ad uno dall'esterno verso l'interno.Per quanto possibile per ridurre l'apertura casuale, lo smontaggio, altrimenti lo farà espandere il guasto, in modo che la mancanza di precisione della rettificatrice, riduca le caratteristiche.I guasti esterni del software di sistema sono causati principalmente da difficoltà nel testare interruttori di alimentazione, sistemi idraulici, componenti pneumatici, componenti di apparecchiature elettriche, apparecchiature meccaniche, ecc. , i guasti meccanici sono facili da trovare, ma la diagnosi dei guasti dei sistemi di macchine utensili CNC e delle apparecchiature elettriche è molto difficile t.

Si dovrebbe prestare maggiore attenzione all'eliminazione dei difetti di riflessione prima della risoluzione dei problemi.Prima di tutto, nello stato statico di spegnimento del macinino, secondo la comprensione, l'osservazione, il test e l'analisi, per determinare che lo stivale non causerà l'espansione del guasto e incidenti di sicurezza e quindi avvio.Nello stato operativo, osservazione dinamica, rilevamento e test, per scoprire il guasto.In caso di un guasto catastrofico dopo l'avvio, l'avvio non è consentito fino a quando il rischio non è stato eliminato.

Quando una varietà di errori si incrociano, non riesce a trovare la direzione del momento, deve prima affrontare problemi molto semplici, e poi affrontare il coefficiente di difficoltà più alto del problema.Spesso, i problemi difficili diventano sempre più facili una volta risolti semplicemente.