1. Il telaio del letto presenta una struttura a scatola, nervature multiple e pareti spesse per ridurre al minimo la deformazione termica, consentendogli di resistere a deformazioni e sollecitazioni statiche e dinamiche estreme. Il corpo macchina monoblocco, abbinato a una trasmissione a ingranaggi JIS-SCM449 integrata, dimostra perfettamente l'elevata rigidità, precisione e stabilità della macchina.

2. Le colonne adottano un design strutturale integrato di tipo scatolare e una fusione con un'ampia campata e un'ampia configurazione della superficie di contatto con la rotaia rigida, con conseguente bassa vibrazione ed elevata stabilità.

3. La trave di sollevamento e il meccanismo di bloccaggio idraulico sono facili da usare, con un'elevata manovrabilità nell'intervallo di lavorazione e una struttura semplice.

4. Il tavolo di lavoro adotta cuscinetti a rulli incrociati americani TIMKEN per garantire che il mandrino possa ottenere un'elevata capacità di carico radiale e assiale in condizioni di alta e bassa velocità per ottenere elevata precisione, bassa rumorosità e durata

5. L'asse X adotta un ampio contatto con la rotaia rigida e la superficie di contatto scorrevole è combinata con il processo di raschiatura (Turcite B) per ottenere un gruppo di scorrimento ad alta precisione e basso attrito.

6. L'asse Z utilizza una colonna di scorrimento quadrata idrostatica con un sistema di compensazione automatica del contrappeso bilanciato idraulicamente.